Создавая транспорт будущего с помощью 3D принтера.

Студенты Валенсийского политехнического университета преодолели последний этап конкурса Илона Маска по разработке гиперлупа - сверхскоростного транспортного средства, питающегося от возобновляемых источников энергии.

Все началось так, как часто начинаются великие истории: с простой группы друзей, увлеченных общей идеей. В данном случае речь идет об инженерии. Это были Даниэль Ориент, Хуан Висен, Давид Пистони, Герман Торрес и Анхель Бенедикто - пять студентов Политехнического университета Валенсии (UPV) и членов группы «Мэйкерс УПВ». Эти молодые люди решили объединить усилия и в 2015 году принять участие в международном соревновании по идейной разработке гиперлупа - футуристического вида транспорта, предложенного Илоном Маском (учредителем компаний Paypal, Tesla, SolarCity и SpaceX).

Основная идея этой системы - перевозить пассажиров в капсулах, которые перемещаются по стальным трубопроводам на вакуумной тяге со скоростью более 1000 км/ч. Для реализации задуманного Илон Маск решил начать открытый инновационный проект. Организовав через свою компанию SpaceX этот конкурс, он решил побудить умы всего мира к разработке собственных вариантов дизайна.

Почти два года спустя с большим трудом удалось преодолеть два огромных испытания, соревнуясь с известными университетами и технологическими центрами всего мира. И теперь более тридцати студентов вошли в состав рабочей группы.

upv-hyperloop

В январе 2016 они стали победителями «Design Weekend» – первого этапа соревнования, посвященного теоретическим разработкам прототипа гиперлупа. В нем приняли участие более 130 команд из таких престижных университетов, как Массачусетский технологический институт (MIT), Стэнфордский университет (Stanford), Университет Пердью (Purdue) и Калифорнийский университет в Беркли (UC-Berkeley).

Там они получили премии за Лучший дизайн и за Лучшую подсистему тяги. В апреле 2017 года прошел второй этап конкурса – «Pod Competition I» в Лос Анджелесе, где участники смогли посетить опытную площадку, построенную SpaceX, и поделиться успехами с учеными из других университетов мира.

Став одной из 24 команд-участниц, выбранных для прохождения на следующий этап, коллектив молодых людей готовится к следующей важной дате - к лету 2017 года, когда состоится «Pod Competition II». На этом этапе наравне с другими командами они будут соревноваться за разработку лучшего прототипа, рассчитанного на одного пассажира .

Что такое гиперлуп?

Когда впервые изобретатель и предприниматель Илон Маск анонсировал проект гиперлупа, он назвал его «пятым видом транспорта». Это было в 2013 году, когда он раскрыл свои планы о создании данного вида транспорта, способного преодолеть расстояние от Лос-Анжелеса до залива Сан-Франциско за 35 минут. Проект основан на системе трубопроводов большого размера на вакуумной тяге, по которым перемещаются капсулы («pods»), похожих на те, которые используются в супермаркетах для перемещения денег, но работающих со скоростью 1000 километров в час и разработанных для перемещения людей или грузов.

«Эта система может позволить соединить важные технологические центры, такие как Алхесирас и Гамбург за три часа или Мадрид и Париж за час»
Hyperloop-UPV-prototipo

Помимо высоких скоростей, другим замечательным преимуществом этого проекта стало бы то, что он будет работать на 100% от возобновляемых источников энергии и не будет загрязнять атмосферу. «Это устройство будет функционировать примерно, как самолет, но перемещение будет проходить по земле на базе электрических батарей, без использования ископаемых видов топлива», - объясняет Висен.

Идея устройства, которое было представлено в 2016 году, отличалась от других предложений своей системой повышенной левитации, при которой расход энергии составляет на 30% меньше, чем у рельсовых прототипов. «Используя повышенную левитацию, мы экономим на постройке километров рельсов, а также сможем избежать того, что бы пассажир ощущал действие центробежной силы на поворотах», - уточняет Висен.

Построение прототипа в 3D

На третьем этапе в Лос-Анжелесе участников ждет большой вызов: создание улучшенного прототипа, самого быстрого этим летом. В настоящее время идет постоянная работа над поиском оптимального соотношения между «высокой скоростью и безопасностью». И одним из ключевых инструментов в этом процессе выступает 3D печать – технология, которая служит основой для постоянной разработки инновационных решений. Для этих целей используется принтер BQ Witbox 2.

«3D принтеры - наши основные инструменты-помощники в работе. С их помощью мы можем испытать используемую технологию, а также можем постоянно ставить эксперименты»
«Для создания прототипов гиперлупа сначала мы должны доказать их работу на уменьшенной модели, и здесь 3D печать имеет ключевое значение, так как позволяет нам быстро подтвердить это»

Прошло много времени с того момента, как была создана первая группа разработчиков – гиперлуп Политехнического университета Валенсии,. На их пути им помогали родной университет и различные компании, они получали премии, а их деятельность широко освещалась в СМИ. Но их цель оставалась неизменной: «Поиск инновационных решений, позволяющих в один прекрасный день превратить в реальность данный вид транспорта», - заключает Висен.